现在我们电梯行业基本上施行的是“定期维保”,也就是每15天给电梯维护保养一次，而国家对每次电梯维护保养的内容也做了具体的规定。由于电梯公司众多，市场上出现了恶意抢占市场的情况，大打价格战，导致了电梯维保单价偏低，维保单位利润一再受到压缩，最后出现了维保工人工资偏低，电梯维保行业留不住人才。人才的短缺也造成了电梯维保工超负荷工作，这也形成了电梯维保工作做不到位的局面。通常而言，按需维保制度可有效节省人力、物力，更利于保证电梯的安全使用，需要注意的问题是：1.合理确定维保次数对电梯的安全使用至关重要。维保

电梯保养 take good care of lift 指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和对重的全部重量，并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中，曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲，会产生拉应力。所以，要求曳引钢丝绳有较高的强度和耐磨性，其抗拉强度、延伸率、柔性等均应符合GB8903的规定。正是由于曳引钢丝绳的损伤程度及承载能力直接关系到人的生命和财产的安全，在使用过程中如何对

长期以来，高层建筑内的交通配置被局限于对电梯和扶梯型号的选择上，有关电梯配置的文章有些是先介绍项目的概况，然后列一个电梯规格表了事。实际上，电梯和扶梯的设计是对建筑土建影响最大的项目之一，并且事后难以更改。电梯配置必须考虑到使用功能、交通组织等因素，决不仅仅是载重量、速度和停站的设计问题。电梯配置应该被提高到与暖通空调、给排水、楼宇自控等相当的重要程度上，与指示牌等合称为室内交通系统的设计，以区别于道路交通系统。本文简单谈谈电梯的配置问题。1 电梯配置与建筑学电梯一般都位于高层建筑的核心筒内，所以